“到‘十五五’末，北京亦莊汽車產業集群規模力爭突破4000億，建成新能源智能網聯汽車制造、出行服務、智慧交通、未來城市共融互促的產業生態體系。”10月19日，在2024世界智能網聯汽車大會閉幕式上，北京經濟技術開發區工委副書記、管委會主任孔磊發布智能網聯汽車產業空間方案和專項產業政策，北京經濟技術開發區（北京亦莊）將全面建設北京亦莊·汽車智造創新城。
當前，智能網聯汽車產業發展正跑入“快車道”，如何鞏固先發優勢？孔磊表示：“為進一步推進汽車產業補鏈、延鏈、強鏈，更好滿足不同類型、不同階段的企業發展需要，我們系統規劃了270萬平方米產業生態空間，構建‘一港四基地’五位一體、多點并發的產業提質發展空間格局，全面建設北京亦莊·汽車智造創新城。”
所謂“一港四基地”，分別是“智能網聯創新港”和“汽車產業總部基地”“前沿技術研發基地”“高端制造示范基地”“產業生態配套基地”。孔磊介紹，北京亦莊將打造“智能網聯創新港”，建設汽車產業創新培育加速區，在大族廣場規劃50萬平方米智能網聯汽車創新空間，為成長期企業提供廣闊的發展平臺。
同時，北京亦莊將在亦城時代廣場規劃20萬平方米總部基地，打造“汽車產業總部基地”，建設汽車產業領軍企業聚集區；在路南區規劃10萬平方米的前沿技術研發及創新成果展示平臺，打造“前沿技術研發基地”，建設汽車產業創新發展引領區；在馬駒橋智能制造基地規劃40萬平方米高端制造基地，打造“高端制造示范基地”，建設汽車產業智能制造示范區；在采育工業園區規劃建設150萬平方米關鍵核心零部件生產配套基地，打造“產業生態配套基地”，建設汽車產業鏈協同拓展區。
與此同時，北京亦莊還制定《北京經濟技術開發區關于促進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》（以下簡稱《若干政策》）。孔磊表示：“我們圍繞智能網聯汽車產業鏈關鍵環節、企業發展過程中的核心需求，共設置10條政策。”
此前，依托北京市高級別自動駕駛示范區建設，北京亦莊已建成全球首個高級別自動駕駛示范區，打造了自動駕駛的“中國方案”“北京樣本”。根據《若干政策》，北京亦莊將堅持高站位目標引領，加速標準體系研制升級，加強智能網聯汽車行業標準協同，對牽頭制定標準的企業分級給予最高200萬元支持；鼓勵數據應用及要素流通交易，根據數據交易額的30%給予最高150萬元支持。
釋放示范區引力，北京亦莊已匯聚智能網聯汽車企業120余家，還將如何聚焦產業鏈核心環節強鏈補鏈？北京亦莊將打造自動駕駛場景生態示范區，支持拓展應用場景，按照測試里程6元/公里給予最高300萬元支持；實施關鍵技術及產品攻關“揭榜掛帥”，圍繞車路云一體化關鍵技術、大模型+自動駕駛等領域設置攻關項目，單個項目最高支持1000萬元。
而在要素保障方面，北京亦莊將從提高算力供給能力、支持科技創新平臺建設、加大人才服務力度等維度全方位護航企業發展。其中，北京亦莊將支持人工智能賦能自動駕駛，對承擔重大科技專項擇優給予資金支持，結合“人才十條”2.0政策為智能網聯汽車人才提供多樣化支持。
截至目前，北京亦莊已經打造了國際一流的汽車全產業鏈生態圈，建成了全球領先的高級別自動駕駛示范區，擁有國創中心、國汽智聯、阿爾特三個國家級平臺，到2023年，北京亦莊汽車產業產值超2200億元，在全市汽車產業占比超60%，今年前三季度產值超2000億元，同比增長15%。面向智能網聯汽車產業發展浪潮，孔磊表示，北京亦莊將聚焦產業發展趨勢和核心技術突破，堅持把新能源智能網聯汽車產業作為推動制造業綠色轉型、數字化升級，加快發展新質生產力的重要引擎和突破口，與行業伙伴共筑智能網聯產業高地，為北京、全國乃至全球智能網聯汽車行業發展作出新的“亦莊貢獻”。
