從2020年開始，“低空經濟”不斷出現在公眾視野。2021年國家有關部門印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，“低空經濟”概念首次被寫入國家規劃；2023年12月經濟工作會議將“低空經濟”列入戰略性新興產業范疇；2024年全國兩會更是首次將“低空經濟”寫入政府工作報告，其戰略重要性不言而喻。在國家政策支持、產業力量集聚、科技力量進步和行業人才井噴的背景之下，從前看起來仿佛“天馬行空”的想象如今已經逐漸變為現實，“低空經濟”發展路線及低空空域管理成為當下的重要課題。
空域：低空產業的 “飛行跑道”
空域作為低空經濟產業發展的基石，是開展一切飛行活動的根基所在，其穩定與合理開放至關重要。只有建立并完善低空空域管理體系，才能確保飛行活動的安全與秩序。
同時，空域的靈活管理也是推動低空經濟產業發展的關鍵。因根據不同地區、不同時間段以及不同飛行活動的需求，動態調整空域資源，確保飛行活動的順暢進行。此外，還應加強空域與其他交通系統的協調與融合，如與地面交通、水上交通等系統的信息共享與聯動，提升整體交通效率。以機場周邊為例，細致的空域分層、精準的飛行規則設定，讓通用飛機與起降的民航客機各行其道、相安無事，守護著每一次飛行的安全。
一個城市如果擁有豐富多元、切實可行的落地應用場景，宛如一臺強勁的引擎，為低空經濟注入源源不斷的發展活力。
低空經濟的應用場景正在不斷拓展，從傳統的航空運輸、農林植保到新興的應急救援、空中游覽、低空物流等，為低空經濟產業提供了廣闊的發展空間。
不僅如此，拓展消費領域的應用場景更是潛力無限。例如，空中觀光，空中婚禮，利用無人機進行城市巡檢、環境監測等任務，關鍵時刻，無人機配送還能突破地面阻礙，開辟出一條 “空中快速路”。
持續拓寬低空飛行服務受眾群體，提升城市管理效率和水平工業范疇內，取代高風險、高成本的人工巡檢方式，在保障設施穩定運行的同時，催生出對低空設備與服務的大量需求，促使低空產業深度融入多行業生態，實現價值共創。
人才是推動低空經濟產業發展的核心要素。低空經濟產業是一個高度集成且精密復雜的系統，應加強飛行技術人才、制造與維護人才、空域管理人才以及安全監管人才等關鍵人才的培養與引進。
飛行技術人才宛如 “空中領航員”，長年累月的飛行經驗，讓他們能在復雜氣象條件下從容應對，憑借過往豐富經驗與敏銳判斷，穩控飛行器，精準抵達目的地。
制造與維護人才是低空產業的“幕后工匠”。有了制造人才的苦心鉆研，才能將手中的航空材料，變成巧奪天工的飛行器。而維修技師則似 “飛行器守護神”，手握多領域知識“秘籍”，確保飛行器時刻適航，隨時可執行低空任務。
空域管理人才是“天空交通指揮官”，熟諳航空法規，精通空域規劃，巧妙編織有序“空中路網”，維護低空 “交通” 順暢。
安全監管人才是“低空安全衛士”，依法規嚴格審核飛行器與飛行員資質，筑牢準入防線，護航低空作業安全，助力低空經濟穩步前行。
市場是推動低空經濟產業發展的核心驅動軸心。政府應發揮政策引導作用，推動低空經濟市場的快速發展。
據相關機構市場規模預測，2023年：中國低空經濟規模已達5059.5億元，增速高達33.8%。2025年：市場規模預計將達到1.5萬億元。2035年：市場規模有望達到3.5萬億元。強大且持續增長的市場需求，無疑是低空產業落地、壯大的核心驅動軸心，主宰著產業的規模與走向。
首先，應制定和完善相關政策法規，為低空經濟產業提供法律保障。例如，明確低空經濟產業的定義、分類和監管要求，規范市場秩序和競爭行為。同時，還應加強政策宣傳和推廣，提高公眾對低空經濟產業的認知度和接受度。
其次，應通過政府采購、示范項目等方式，為低空經濟產業提供市場需求支持。例如，政府可以采購無人機進行城市巡檢、環境監測等任務，為低空經濟產業提供穩定的收入來源。同時，還可以開展低空旅游、空中醫療等示范項目，激發消費市場的潛力。
此外，還應加強市場監管和風險防范，確保低空經濟市場的健康有序發展。例如，加強對飛行活動的安全監管，確保飛行安全；加強對低空經濟產業的監管力度，防止市場亂象和惡性競爭。伴隨市場的日益火爆，都促使低空企業擴充機隊規模、優化服務，帶動低空經濟規模持續擴容。
