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中國遠洋海運集團落戶上海自貿(mào)區(qū)
來源：未知 日期：2016-02-24 點擊：次
昨天上午，中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“中國遠洋海運集團”）在上海掛牌成立，將打造以航運、綜合物流及相關(guān)金融服務為支柱，多產(chǎn)業(yè)集群、全球領(lǐng)先的綜合性物流供應鏈服務集團。這標志著這家由中遠和中海兩大央企合并而來的新航運集團正式投入運作。
根據(jù)工商資料顯示：新集團注冊地位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)陸家嘴片區(qū)，注資資本110億元，在2月5日已完成工商注冊。
中遠集團和中海集團均是中國航運領(lǐng)域的龍頭老大。中遠集團成立于1961年，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊規(guī)模居世界第二；中海集團于1997年在上海成立，已形成以航運為主業(yè)，航運與航運金融、物流、碼頭、船舶修造、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。
原中海掌門人許立榮任新集團董事長、黨組書記，原中遠集團副總經(jīng)理萬敏則擔任總經(jīng)理、黨組副書記。
許立榮在當天新集團成立儀式上表示，原先中遠和中海兩家企業(yè)不具備規(guī)模優(yōu)勢，業(yè)務資源同質(zhì)化嚴重，在國際國內(nèi)細分市場競爭中缺乏優(yōu)勢。重組后，經(jīng)過深度整合，將重新架構(gòu)全球航運物流產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務分工、價值創(chuàng)造和分配格局，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模化，將規(guī)模效應轉(zhuǎn)化為競爭能力，并實現(xiàn)商業(yè)模式聯(lián)盟化，將協(xié)同效應轉(zhuǎn)化為協(xié)同效益。
資料顯示，合并后的中國遠洋海運集團擁有各類船舶1114艘，綜合運力8532萬載重噸，是全球綜合運力最大的航運企業(yè)。將擁有4個“世界第一”：分別是船隊綜合運力8532萬載重噸/1114艘，干散貨自有船隊運力3352萬載重噸/365艘，油輪運力1785萬載重噸/120艘，雜貨特種船隊運力300萬載重噸。此外，集裝箱船隊規(guī)模居世界第四；集裝箱碼頭吞吐量居世界第二。
依據(jù)“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個戰(zhàn)略維度，中國遠洋海運集團產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化確定為航運、物流、航運金融、裝備制造、航運服務、社會化、“互聯(lián)網(wǎng)+”的“6+1”產(chǎn)業(yè)集群。如多式聯(lián)運、船代理貨等；船舶及設備租賃、航運保險、供應鏈金融、物流園區(qū)投資、股權(quán)投資和“一帶一路”沿線基礎設施的資產(chǎn)投資等業(yè)務，均會有所涉及。
“相信通過“6+1”產(chǎn)業(yè)布局的推進，中國遠洋海運集團會在較短的時間內(nèi)形成完整的全球業(yè)務鏈，為真正實現(xiàn)全球化奠定基礎。”許立榮表示。業(yè)界認為，中國遠洋海運集團成立后，其在國際化布局和參與全球化競爭方面的實力將不斷增強，航線和市場的全球化布局將進一步合理和優(yōu)化。
上海自貿(mào)試驗區(qū)建設和浦東綜合配套改革試點的疊加，為浦東新區(qū)打造國際化營商環(huán)境、進一步發(fā)揮上海國際航運中心核心功能提供機遇。據(jù)浦東航運辦提供的數(shù)據(jù)顯示，目前浦東新區(qū)已經(jīng)集聚6000多家各類航運企業(yè)。
以此次中國遠洋海運集團落戶的陸家嘴片區(qū)為例，憑借金融和區(qū)位優(yōu)勢，集聚了航運金融、航運保險、航運企業(yè)總部、海事服務、功能性機構(gòu)、科研教育培訓等近1000家中外知名航運機構(gòu)和高成長性航運企業(yè)。
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