9月20日下午，濟南市政府新聞辦召開“縱深推進黃河重大國家戰略落地落實”主題系列發布會第一場發布會，圍繞“加快建設黃河流域中心城市”介紹有關情況。濟南市委常委、副市長王宏志介紹，去年召開的濟南第十二次黨代會，錨定“勇當排頭兵、建設強省會”，進一步明確了濟南新的發展方位：即在新發展格局中，打造國內大循環的戰略節點、國內國際雙循環的戰略樞紐；在國家重大區域發展戰略布局中，打造鏈接京津冀協同發展和長三角一體化發展的核心節點、引領黃河流域生態保護和高質量發展的核心增長極；在新時代社會主義現代化強省建設大局中，打造加快新舊動能轉換的龍頭、引領山東半島城市群發展的龍頭。圍繞實現上述目標，重點聚焦四方面發力。

 

　　全力構建現代化產業體系。堅持把發展的著力點放在實體經濟上，堅定不移實施工業強市戰略，加快打造具有省會特色的現代化產業體系。聚力提升產業能級。努力打造大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、精品鋼與先進材料、生物醫藥與大健康四大主導產業，產業規模達1.4萬億元；集成電路、工程機械、新能源汽車、透明質酸、生物質材料、空天信息等六大產業共同體加速壯大；新增省“十強”產業“雁陣形”集群4個、省戰略性新興產業集群2個、省特色產業集群2個。今年1-8月份，規上工業增加值增長13.2%，分別高于全國、全省9.3、6.1個百分點；規上工業企業利潤增長13.9%，分別高于全國、全省29.4、33.3個百分點。聚力優化產業結構。推動以濟鋼為代表的東部老工業區累計搬遷改造企業80余家；比亞迪動力電池項目順利通線，新能源乘用車項目整車下線，吉利智慧新能源整車項目竣工投產，臨工重機超大型挖掘機項目開工建設，高新技術產業占比達到58%，先進制造業占制造業比重達到60%以上。“四新”經濟占比達到39%，數字經濟占比達到47%，躍居2022全國數字經濟城市排名第6位。“十四五”以來，全市萬元GDP能耗累計降低19.7%、居全省前列。聚力強化項目支撐。搶抓綠色低碳高質量發展先行區建設戰略機遇，堅持以“項目突破年”為主要抓手，印發實施《濟南市深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展三年行動計劃（2023—2025年）》，動態謀劃了1830個經濟社會重點建設項目，總投資額達2.8萬億元，綠色低碳高質量發展的基礎支撐進一步增強。

 

　　全力實施創新驅動發展戰略。搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇，聚焦創建綜合性國家科學中心，著力完善科技創新體系，強化創新策源功能，科技創新綜合實力持續增強。狠抓原始創新，11家國家重點實驗室和3家省實驗室作用更加凸顯，植物基因編輯、碳化硅材料、高功率芯片等一批關鍵核心技術領跑國內、打破國際壟斷，大科學裝置實現“從0到1”的突破。狠抓主體培育，組建山東高研院、山東未來網絡研究院等省級以上新型研發機構71家，打造省級創新創業共同體11家。全市高新技術企業、科技型中小企業分別超過5700家、7600家；累計培育國家專精特新“小巨人”企業85家，占全省（756家）11.24%；省級專精特新中小企業1918家，占全省19.84%。狠抓要素集聚，全國首個科創金融改革試驗區破題起勢，山東產研院、超算中心、中科院濟南科創城、山東大學等聯動創新格局加速形成。作為“科創中國”首批試點城市，濟南綜合科技創新指數連續四年位居全省首位，在國家創新型城市中居第13位，躍居2022全球科研城市100強第36位。

 

　　全力加快濟南新舊動能轉換起步區建設。始終把起步區建設作為落實黃河重大國家戰略的關鍵抓手，按照五年成形、十年成勢、十五年成城“三步走”發展目標，加快打造新時代現代化新城區。堅持高起點設計。聘請國內外一流規劃團隊，學習借鑒雄安新區先進經驗做法，加快編制“1+4+16+N”規劃體系，目前《濟南新舊動能轉換起步區發展規劃》正式印發，起步區建設的頂層設計基本確立，“多規合一、互為支撐”的規劃體系更趨成熟。堅持高效能推進。中科新經濟科創園、數字經濟產業園、國際標準地招商產業園等一批高能級創新平臺啟用運營。搶抓新能源汽車產業發展風口，積極引入產業龍頭比亞迪項目，去年實現當年開工、當年投產，今年以來項目產值突破160億元，成為濟南先進制造業又一重要支柱。目前，起步區累計入駐世界500強企業45個，簽約優質項目162個、總投資近4000億元。堅持高標準配套。全力加快跨河交通建設，除已建成投用的16座跨河設施外，在建7座，列入遠期規劃的跨河設施10座，未來將達到平均5.5公里河道一座跨河通道，為兩岸擁河發展提供有力支撐。同時，加快山大二院北院區、黃河體育中心場館、省實驗鵲華分校等一批優質公共服務設施建設，城市綜合承載力持續提升，一座“未來希望之城”正在黃河之畔拔地而起。

 

　　全力引領帶動區域協調發展。充分發揮沿海經濟大省省會的優勢作用，加快提升濟南國際國內影響力、區域經濟帶動力、高端資源要素集聚力、開放門戶樞紐輻射力。加快構建“大通道”。圍繞《黃河規劃綱要》“一字型”東西向大通道建設要求，加快推進濟鄭高鐵建設，預計今年年底實現通車，屆時濟鄭兩地通行時間將縮短至2小時以內，以濟南為中心的“米”字型高鐵網將完全成形；開工建設總投資近500億元的濟南機場二期改擴建工程，建成后將擁有4條跑道、8000萬人次吞吐量；中歐班列聯通20多個國家的47個城市，年開行量突破800列；小清河全線通航，讓濟南實現通江達海，具備了重要區域性綜合立體交通樞紐功能。全力用好“大平臺”。以自貿試驗區濟南片區、綜合保稅區、跨境電商綜試區等高能級開放平臺建設為重要抓手，全力推動高水平開放，自貿試驗區濟南片區累計新設企業4.7萬余家，“鏈上自貿”等20多項創新成果在全國復制推廣。1-8月，實現進出口1421.2億元，增長2.6%，分別高于全國、全省2.7、1.2個百分點。積極推動“大合作”。持續擴大經濟、貿易、人文和資源輻射半徑，加快編制濟南都市圈發展規劃，推進省會經濟圈一體化發展，搭建“京滬會客廳”，主動加強與鄭州、西安等沿黃城市對接合作，引導創新鏈、產業鏈、要素鏈跨區域聯動，暢通黃河流域經濟循環。

 

　　王宏志表示，今天的濟南，正加快建設“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會，在推動服務黃河重大國家戰略中展現了濟南擔當。下一步，將深入貫徹落實習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展的重要指示要求，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，全方位貫徹“四水四定”原則，大力推動生態環境保護治理，優化國土空間保護利用新格局，扎實推進綠色低碳高質量發展，在推動黃河流域生態保護和高質量發展上勇擔使命、實干爭先，奮力譜寫中國式現代化的濟南篇章。